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新加坡旅逛之城市行走攻略大放送

时间:2019-04-30 点击:

  车价是1千米一内$2.40,当前10千米内每225米$0.10,跨越10千米每200米$0.10,每泊车 25秒$0.10。别的还有一些高峰时间和忙碌段的附加费,但不会很高,次要有早上7:30-9:30,晚上5:00-8:00外$1.00,凌晨 12:00-6:00外加50%费,从机场搭车外加$5.00或$3.00,等等。

  处来乍到的人新加坡乘公车很未便利,这是由于车坐坐牌上只写号码,没有十分细致的线,车上的车牌也只要很粗略的线申明。所以,要做车,坐哪一,哪个标的目的,去哪儿,都要搞清晰。不清晰能够问司机或乘客,热心的人仍是良多的。车上也相关于那车的时间,线,车费仿单,也能够那来看一看。还有有的时候去和会的车坐不正在一快儿,若是汽车走单行道,反标的目的的车就正在另一条平行的街上。归正不懂就多问,总没有坏处。

  新加坡岛处于东南亚马来西亚半岛的南端,加上临近的乌敏岛(PulauUbin), 圣淘沙(Sentosa)等小岛共647平方千米。新加坡岛工具长约100千米,南北长越60-80千米,岛内有泛岛快速(PIE - Pan Island Expressway),,武吉知马快速(BKE - Bukit Timah Expressway), 阿亚拉惹快速(AYE - Ayer Rajah Expressway) 等8条高速公贯穿全岛,地铁线有工具线和南北环线,还有七通八达的公延长到小岛的各个角落。这些根本设备,正在加上完美的轨制和律例,使得正在新加坡行十分便利快节。不外出来乍到,总要有要留意的处所,下面就跟大师别离说一说。

  工具线起于东边的Pasir Ris,贯穿全岛,止于西边的Boon Lay,沿有26个停靠坐。南北线从岛南临海的Marina Bay出发,往北偏西,到接近柔佛西系的Woodlands,再往南偏西,最初取工具线西段的Jurong East地铁坐交汇,全程25坐,包罗3个和工具线公共的坐。

  正在新加坡先要有一个概念:自行车不是交通东西,而是活动休闲器材。这里的公上就压根没有自行车道,骑车又比力,所以很少看到有人正在街上骑。要想骑车?买一辆少说要一百来块。或者你花钱去东海岸,或乌敏岛去租着骑,每小时4-8元。所以大师仍是临时摒弃这个 “国人第一交通东西”吧。

  对了,车费一般是用车费卡付,0.80元(非空调0.75元)起价,逐步往上到2元摆布,示线长短而定,用现金比卡要超出跨越一毛钱,并且不找钱。

  公车一般首班正在5-6点,11-12点末班,有的正在礼拜天和节假日稍有分歧。八达公司正在一些线上还出格开通了深夜班车,时间是从夜里11-12点到凌晨3-4点,不外偶还没试过。

  地铁坐内有很较着的牌,地铁每节车厢里也有地图,每坐到坐前也有语音报坐。坐地铁,搞清晰去哪里,什么标的目的,如要转地铁正在哪里转,再记住几个主要常用的地铁坐,根基就没什么大问题了。

  “什么?有没有搞错?走俺还不会吗?”会,当然会,但要做到走的,走的安心,仍是要有所留意的。

  公车大多是从一个Interchange(曲达坐)开往另一个Interchange。为了照应到更多的乘客,良多线不曲直线,而是绕来绕去走,更有甚者有的线竟然要转圈。正在车坐看到要等的车来了后要伸手拦车,不然不会停。大大都公车带有寒气,并饮食和抽烟。一般非上下班高峰上车,都能找个位儿坐,比力舒服。到坐下车前要按按钮提醒司机泊车。

  要坐地铁,能够用前文提到的Translink车费过设正在入口处的。若是一时没有车费卡,能够正在节制室或正在从动售票机上买一次性的卡,价钱从0.80元到1.80元不等。要记得用一次性的卡进坐后万万别别弄丢了,出坐时还要用一次。若是是用车费卡,乘MRT 的车费会正在出坐是从动扣掉。不管用哪种卡,从你打卡进坐,到打卡出坐,这段时间系统是有记实的,系统会按照进出的地址,参考所用的时间从卡上扣钱。所以,不要认为进去坐地铁逛一圈正在统一个处所出来不要钱。还有,若是要乘地铁去哪个地铁坐等人,下地铁要先出坐,不然还正在算你的时间呢。

  新加坡的地铁英文名叫MRT(Mass Rapid Transportation),由新加坡地铁公司(SMRT)运营。其实地铁这个词有些不精确,由于新加坡的“地铁”线并不完满是正在地下。除了MRT 以外,正在蔡厝港坐(Chua Chu Kang)有通往武吉班让新区(Bukit Banjang New Town)的LRT线。LRT比MRT小,现正在开通的线也很短,次要是为了便利处理组屋居平易近上下班去MRT车坐,成了LRT的无效弥补,也是新加坡将来地铁的一个成长标的目的。

  地铁一般早上5:00-6:00首发,凌晨0:00当前收班。地铁坐和地铁内都有寒气,饮食和抽烟。

  说道车费卡(Translink Farecard),它是由通联公司(Translink)刊行的储金卡,能够正在各地铁坐和巴士总坐采办或存钱。有了车费卡,就能够坐遍新加坡的巴士和地铁了。-P

  新加坡的士司机一般,口碑较好,比力热心担任,就拿我的坐车履历来说,还没有发生过不合错误劲的工作。总之上车后,告诉司机你的方针,然后就舒恬逸服地坐着歇息或赏识风光吧。

  记程车比公车,地铁都要快速便利,价钱也相对能够接管,特别是有时几个伴侣一路去赴越或去不熟悉的处所,大师能够等分车资。就我所知,新加坡运营计程车的公司有CityCab,巴达(TIBS)和康福(COMFORT),计程车都比力较着,头顶上有标牌。

  起首,引见给大师一个生词--Jaywalk。Jaywalk者,乱走也。可别不妥回事,这正在新加坡可是犯罪行为,会处以500新元的罚款。所以正在有“Pedestrians please take overpass”(行人请走天桥)之类的处所,你就老诚恳实地走天桥;人行横道前特地有行人的灯,是红灯你就耐心等一下。正在一些没有横道线又没有天桥的处所,过前要先看左,正在看左(这取国内是相反的!),改不外来就摆布都多看几回。总之,出门正在外,平安第一,可万万不克不及为抢那几秒钟的时间而出什么事。

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